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　　Airbnb和Uber讓人們第一次感受到“分享經濟”與自己的關係，但共享單車、共享充電寶和共享雨傘，卻在改變著分享經濟的內涵，從某種意義上來說，它們已經成為“中國式分享”。此前包括房屋出租、網約車在內，其實互聯網企業都隻負責搭建一個交易平台。在這個平台上，個人拿出閑置物品或者閑置資源來有償地同他人分享，是“去存量”，物品和資源總數並沒有增加。但共享自行車、共享充電寶和共享雨傘所麵對的情況卻截然不同，這些所謂的“共享產品”並不來自於“閑置”，它們的所有權都歸屬於互聯網平台本身。本身是一種“擴增量”，所謂的“中國式分享”，實際上就是借助於互聯網手段的一種分時租賃。但無論是分享經濟的傳統定義，還是市場上出現的“新麵孔”，二者仍有共同之處，那就是物品和資源所有權與使用權的分離，使得用戶“不擁有即可使用”，隻需要為這些資產的實際使用時間買單，這也正是分享經濟的優勢所在。不管是“去存量”還是“擴增量”，從本質來看都是將零碎、分散的資產通過互聯網組成網絡，通過資產的網絡化來盤活資產，提高使用效率。也正因此，分享經濟的效率隻能在“互聯網+”的大背景下實現，隻有智能手機、移動互聯網和位置服務的普及，用戶的碎片化需求才能被彙集和整合起來與資產對接，同時借由平台的精準控製，實現資產高效運營，最終達到效率最大化的使用。但一旦當“中國式分享”超越了激活閑置資源的層麵，那麼它也就遠離了傳統“分享經濟”的公益屬性，而成為一門徹頭徹尾的生意。這個生意能不能成立，必須要看它能否接受市場客觀規律的檢驗，能否建立持續健康的商業邏輯。而不僅僅是作為一個想當然的“風口”，享受資本一擁而入的快感。從用戶端來說，分享經濟平台必須考慮用戶的需求是否客觀存在，到底是能解決問題的“真痛點”還是憑空幻想出的“偽需求”。這需要從兩點考量，其一是，用戶需求的頻次是否足夠高，高到平台值得投入大量“真金白銀”來購置資產。其二是，所有權和使用權的分離，對用戶來說是否在成本或便利性上有足夠大的價值，比如說共享單車，盡管購買一輛單車成本並不高，但單車缺乏便攜性，這就帶來了短途騎行的切實需求。從平台端來說，由於“中國式分享”實際上催生了一個個重資產場景，因此需要考慮到的問題就更多，一是究竟怎樣的資產適合“分享”？哪怕用戶有實際需求，但如果運維成本和折舊速度不能以租金收入來平衡，那麼方向上可能就存在問題。二是是否能夠精準控製資產的投放地點和數量，以技術來尋求最大的運轉效率。三是在租金收入之外，分享服務作為整合線下流量的入口，未來在流量變現上是否還有可行的方向，能夠產生更多盈利模式。潮水退去之後，才知道誰在裸泳。盡管分享經濟的火熱恐怕還要持續一段時間，但對於資本市場來講，聞“共享”而動顯然意味著巨大的風險，透過名分看本質，是否打著“共享”的旗號並不重要，“跑馬圈地”的戰果也未必值得欣喜，成本和收益能否平衡，始終是必須首要考量的問題。（陳靜）

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　　中新网12月30日电 北京银行30日发布告诉书记称，即日，北京银行股份无穷公司收去《中邦银保监会江苏监管局对朱钢任职资格的批复》，中邦银保监会江苏监管局核准朱钢担当北京银行行少的任职资格。

　　朱钢简历：

　　朱钢，中邦邦籍，中共党员，1968年降生，大年夜教本科学历，高档经济师。历任中邦农业银行北京分行疑贷员，审计员；北国都市合作银行筹办率领小组办公室筹办工作人员，办公室科少，策略法规处副处少，办公室副主任；北京市商业银行疑贷停业处副处少，公司停业部总经理，办公室主任，风险把持部总经理；北京银行行少助理，兼无锡分行党委书记、行少；北京银行党委委员、副行少，兼苏州分行党委书记、行少；北京银行党委委员、副行少、实行董事；北京银行党委副书记、副行少。现任北京银行党委委员、副行少(职业经理人)，日照银行股份无穷公司股东董事。(中新财经)

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【編輯:王双宝】